ВСУ ударили дроном по российскому автосервису

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“这不仅是融资,更是为了保命。”一位业内财务分析师向虎嗅坦言,“如果不这么做,连续的巨额研发投入会让资本市场彻底失去耐心,股价承压将引发连锁反应。李斌是在用时间换空间,赌的是未来销量爆发能覆盖掉这些隐性成本。但换电业务独立至今仍未实现整体盈利,依然依赖汽车销量的输血。如今芯片业务‘故伎重施’,虽然能争取到6-9个月的窗口期,但若主业造血能力无法根本性扭转,这不过是把雷埋得更深而已。”

北京蔚来ET7车主王先生的态度颇具代表性:“我知道神玑芯片很厉害,参数很漂亮。但作为车主,我感受到的提升并没有参数那么夸张。日常通勤中,日常通勤中,小鹏的XNGP和蔚来的NOP+在接管率上已经相差无几,我觉得这笔‘技术税’交得有点冤。”,详情可参考同城约会

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